Renault
Renault es un fabricante francés de automóviles, vehículos comerciales y automóviles de carreras.
No confundir con Renault Trucks, una empresa dedicada a la fabricación de vehículos industriales, ligeros y pesados y autobuses.
Historia
Renault fue fundada en 1898 por Louis Renault (1877–1944), pionero de la industria automovilistica y del taylorismo en Francia, junto con sus hermanos Marcel y Fernand,y su armador de la época Francois Pefaure (1870 - 1956), bajo el nombre de Renault Frères. La muerte de Marcel Renault en 1903 en la carrera París-Madrid, y la de Fernand Renault en 1907, dejó la sociedad en manos de Louis Renault, y su nombre cambió a “Société des Automobiles Renault”.
Sus taxis tuvieron mucho éxito y, durante la I Guerra Mundial, Renault fabricó también munición, aviones y vehículos militares como el carro de combate Renault FT-17. Los taxis Renault de París jugaron un papel importante en el transporte de tropas durante la guerra, particularmente en la batalla del Marne.
Entre las dos guerras mundiales, Louis Renault mantuvo a flote la empresa diversificando la producción. Además de automóviles, producía camiones, maquinaria agrícola e industrial, y motores de aviación. La fábrica de Billancourt, que había crecido hasta las 67 hectáreas (invadiendo terrenos en Boulogne-Billancourt, y la Isla Séguin en su integridad) llegó a contar 30000 empleados antes de la crisis del 29.
Renault fue un escenario primordial en las revueltas obreras de 1936, en las que, además de un aumento salarial, se llegó al reconocimiento de las organizaciones sindicales, el derecho a las vacaciones pagadas, la firma de un convenio colectivo y la reducción de la jornada laboral como forma de luchar contra el desempleo.
Durante la II Guerra Mundial, las factorías de Renault produjeron material para el ejército nazi alemán, por lo que, posteriormente, Louis fue detenido tras la liberación de Francia en 1944 y murió en prisión antes de haber preparado su defensa. Toda la empresa pasó a ser propiedad del gobierno francés por lo que Renault se convirtió en una empresa pública denominada Régie Nationale des Usines Renault.
De 1979 a 1987, Renault poseyó la mayor parte de American Motors Corporation (AMC), que posteriormente fue vendida a Chrysler Corporation en Marzo de 1987.
En 1986 el gobierno francés se planteó su privatización y en 1996 Renault ya estaba parcialmente privatizada.
En enero de 2001, Renault vendió su división industrial (Renault Véhicules Industriels) a Volvo, que la renombró como Renault Trucks (camiones Renault) en 2002.
Renault ha competido como constructor en la Fórmula 1 desde 1977 a 1985, periodo en que desarrolló e introdujo los motores equipados con turbo en dicha disciplina, y, de nuevo, desde 2002 hasta la actualidad. Durante los años en que Renault no compitió como constructor se dedicó a suministrar motores a varios equipos consiguiendo notables éxitos con Benetton y Williams F1. En los años noventa y en 2005 y 2006 ganó el mundial de constructores.
Situación actual
Sede de Renault España en Madrid
Actualmente el gobierno francés posee el 15,7% de la empresa. Renault es una empresa privada que fue dirigida por Louis Schweitzer entre 1992 y 2005, momento en que fue relevado por el brasileño Carlos Ghosn, anteriormente director de Nissan. Un pequeño porcentaje (~ 1.2 %) sigue perteneciendo a la familia Pefaure (principalmente radicada en Argentina).
Renault tiene una participación del 44,4% en Nissan. Nissan posee a su vez el 15% de las acciones de Renault. Renault y Nissan forman actualmente “la Alianza”, que se distingue de otras uniones entre empresas del sector en que los dos miembros tienen el compromiso de mantener su independencia.
Renault es propietaria además de Samsung Motors, y Dacia, formando entre las tres el “Grupo Renault“.
Renault posee asimismo el 20% del holding Volvo AB, que es a su vez propietario al 100% de Renault Trucks. La división de automóviles de Volvo fue vendida a la multinacional americana Ford y ésta, a su vez, la vendió a Tata Motors.
Está en desarollo un superdeportivo.
Fábricas
Renault tiene fábricas:
- en Francia en (Sandouville), (Cleon), (Flins),(Douai),(Maubeuge)
- en España en (Valladolid, Laguna de Duero), (Villamuriel de Cerrato (Palencia)) y (Sevilla)
- en Portugal en (Setubal)
- en Rusia en (Moscú)
- en Eslovenia en (Novo Mesto)
- en México en (México D.F.),(Aguascalientes)
- en Colombia en Envigado (Antioquia)
- en Argentina en (Córdoba)
- en Brasil en (Curitiba)
- en Marruecos en (Casablanca)
- en Turquía en (Bursa)
A estas fábricas habría que añadir las de otras marcas del grupo como la de Pitesti en Rumanía, que fabrica vehículos de la marca Dacia o las de Nissan, ya que algunas fabrican algunos vehículos de Renault para determinados mercados.
Además recientemente Renault se ha hecho con el control del fabricante ruso Autovaz, que produce coches bajo la marca Lada.
Renault es dueña también de Renault Samsumg motors, fabricante coreano que perteneció al grupo Samsumg y que fue adquirido durante la crisis de las economías asiáticas.
Renault 5 Supercinco
Renault 6 GTL
Renault 18 gtd de 1984
Modelos recientes
- Clio/Lutecia (1989–)
- Espace (1984–)
- Kangoo (1999–)
- Laguna (1993–)
- Mégane (1996–)
- Mégane RS (2006–)
- Scénic (1996–)
- Modus (2004–)
- Grand Modus (2008–)
- Safrane (1992–2000)
- Twingo (1992–)
- Logan (2004-)
- Vel Satis (2000-)
- Spider (1994-1998)
- Renault symbol-clio cl (1999-)
- Avantime
- Renault citius taxi (2005-2008)
Modelos numéricos y de los 70-90
- 3 (1961-1962)
- 4 (1961-1994)
- 5 (1972-1983)
- Super 5 (1983-1999)
- 6 (1968-1980)
- 7 (1974-1982
- 8 (1962-1973)
- 9 y 11 (1982-1988))
- 10 (1966-1971)
- 12 (1969-1994)
- 14 (1976-1983)
- 15 y 17 (1971-1977)
- 16 (1965-1979)
- 18 (1978-1986)
- 19 (1988-1995)
- 20 (1976-1984)
- 21 (1986-1994)
- 25 (1984-1992)
- 30 (1975-1984)
- Fuego (1980-1992)
- Torino (1966–1982)
Posteriores a la II Guerra Mundial hasta 1960 (1945-1960)
Renault 4CV
Renault Dauphine
- 4CV (1947-1961)
- Caravelle (1959-1968)
- Colorale (1950-1957)
- Dauphine (1956-1966)
- Gordini (1963-1970)
- Dauphinoise (Break Juvaquatre) (1946-1960)
- Floride (1959-1962)
- Frégate (1951-1960)
- Ondine (1961-1962)
Entreguerras (1919-1939)
- Celtaquatre (1934-1939)
- Juvaquatre (1937-1953)
- Nervastella (1930-1937)
- Primaquatre (1931-1941)
- Reinastella (1929-1933)
- Viva Grand Sport (1934-1939)
- Vivaquatre (1932)
- Vivasix(1928-1930)
- Renault Monaquatre(1931-1935)
Anteriores a la I Guerra Mundial (1898-1914)
- Voiturette(1898)
- 12CV
- 40CV (1908-1928)
- Type A (1899-1903)
- Type AG/Type AG-1 (1905-1910)
- Type AH/Type AM (10CV) (1905-1909)
- Type AI/Type CF/Type DQ/Type ET (35CV) (1906-1914)
- Type B (1900)
- Type C (1900)
- Type D (1901)
- Type E (1901)
- Type G/Type H/Type J (1902)
- Type L/Type M (1903)
- Type N(a)/Type N(b)/Type S (1903)
- Type N(c)/Type Q/Type U(a)/Type U(e) (1903-1904)
- Type R/Type T (1903-1904)
- Type U(b)/Type U(c)/Type U(d) (1904)
- Type V/Type AS (1905-1913)
- Type X/Type X-1 (1905-1908)
- Type Y (1905-1906)
Alpine-Renault
- A-106
- A-108
- A-110
- A-310
- GTA
- A-610
Prototipos de automóvil
- Argos (1996)
- Altica (2006)
- Argos (1994)
- Avantime (1998)
- Be Bop (2003)
- Ellypse (2002)
- Egeus (2005)
- Espace F1 (1995)
- Evado (1995)
- Fiftie (1996)
- Fluence (2004)
- Initiale (1995)
- Koléos (2006)
- Laguna (1992)
- Laguna Coupé (2007)
- Ludo (1994)
- Mégane (1988)
- Mégane Coupé(2008)
- Next (1995)
- Pangea (1997)
- Racoon (1993)
- Scénic (1991)
- Talisman (2001)
- Vel Satis (2000)
- Wind (2004)
- Zo (1998)
- Zoé (2005)
- Zoom (1992)
Vehículos comerciales
- Renault 4F/F6(1963-1989)
- Renault Express/Rapid (1986-2000)
- Renault Estafette (1965-1978)
- Renault Trafic (1988-)
- Renault Master (1992-)
- Kangoo (1999–)
Autobuses
- Renault CityBus (2001-)
- Renault R-312 (1996-2002)
- Renault PR-100 (1985-1997)
Tractores
- Renault Ares 640 RZ
- Renault Celtis 446 RA
- Renault TEMIS 610 Z
Propulsión alternativa
Renault estudia construir una planta de producción de coches eléctricos en Israel.[1]
Por otro lado, Renault-Nissan está presente en el PHEV Research Center.
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